Fabrication du POLYCOCKPIT  

Voici l’ensemble de la structure démontée 

 Le pare brise est en quatre parties assemblées avec des charnières

 Essai des modules du MCP polyvalent encore dans leur socle

Extraction du MCP Combo de son socle et raccordement source ext idem pour le Mpanel ;tout ce petit monde sera fixé sur une plaque de contreplaqué de 1 cm d’épaisseur 

 Voici le module avec le pare brise et un petit aperçu du MCP

Là, une plaque de contreplaqué représentant l’écran mobile,

dessus y sera fixé l'un des écrans

La mise en place et l’ajustage se font au fur et à mesure de l’avancement des travaux

 Bon, pour l’instant, je suis sur la bonne voie… le CDU restera à gauche

Ensuite, je suis passé au Yoke. Là, je vous l’avoue, plusieurs essais ont  été nécessaires. Par obligation, le manche sur son socle a été inversé. Première raison, il faut que l’écran coulisse sur son rail et la deuxième raison , c’est la hauteur du yoke  pour le pilote

Je préviens… tous ces branchements sont exécutés sur des modules, dont la garantie du fabriquant a expiré

 Tous mes modules fonctionnent parfaitement ; ils sont synchronisés à Overhead panel.                               

              Explication : Exemple ;  si j’actionne le commutateur des phares d’atterrissage de l’ overhead, il faudra éviter de toucher au commutateur du landing du panel saitek. Tous les commutateurs seront sur OFF idem dans l’autre sens  (nous y reviendrons)  

  Hauteur du yoke en partant du sol = 65cm

Les fils des boutons on été raccordés à une prise femelle 25 broches et les trois potentiomètres du dessus on été enlevés pour être utilisés en throttle mobile pour le cessna grand Caravan.

Côté droit, une tablette sera installée pour le clavier et la souris. Celle-ci sera rangée pendant les vols après installation de FS9. L’ensemble Throttle Boeing 737et radio seront un peu en retrait

 Installation de l’écran 16/9 coulissant,plus la protection du MCP,un rétro éclairage y sera installé

Regard sur l’avancée des travaux, un petit aperçu avec le YOKE. On voit bien que celui-ci a été modifié

Une petite vue de l’extérieur

 Deux plaques de contreplaqué viennent se synchroniser avec les petites fenêtre du pare brise : ses plaques sont tenues avec des charnières.

 Le deuxième écran à été rajouté, ainsi qu’une mousse de. Protection  de tuyauterie gris,des goulottes sont fixées sur les montants centraux du pare brise

 pour le passage des fils vers overhead panel.

Montage des arceaux pour la coque.

Ici le plus difficile… faire une forme de coque arrondie  sur des angles droits.

       La coque est toute simple, en contre plaqué de 3mm. Pas évident à installer … 

                      Un peu de pâte à bois et c’est dans la poche !

 Vue intérieure

 Ensuite j’ai démonté les modules, et j'ai peint une partie de l’interieur en gris

 Ici l’emplacement de l’écran fixe de droite

                                   Remontage des modules

En bas à droite,le panneau de l’écran coulissant 

 Premier essai sur les écrans, là un cessna 172 SP juste pour voir...vue la forme interne du cockpit, les appareils utilisés seront :

               Cessna C208B grand caravan

               Beechcraft baron 58

               Dehavilland Dash 8

               ATR 72-500

               Boeing PMDG 737 800 ng

               Aibus A 310 

              Autre:

        Train Simulator:(TGV Français )                                  

Bon c’est pas le tout mais il me faut "plancher" sur le overhead panel

 A bientôt et bon vol !